Nuestro amigo Tanoguzzi nos ilustra de una manera fácil y sin complicaciones en unos cuantos pasos.
1º.- Vemos la cuna del tom tom por la parte trasera y nos fijamos en que el apoyo es inclinado, respecto a la horizontal y vertical...
... esto es para tenerlo en cuenta a la hora de preparar una plantilla en cartulina. Dibujamos dos líneas perpendiculares en una cartulina, poniendo la cuna con su centro en el punto de corte de las dos líneas y marcamos el contorno con un lapicero...
...para posteriormente recortar dicha plantilla...
2º.- Recortamos una placa de aluminio de unos 3 mm. de espesor...
... para pegar encima la plantilla y recortar el aluminio con una sierra de mano, haremos los taladros laterales de 5 mm. y centrales roscados de 5mm marcar y roscar la brida del manillar rosca 5mm si es posible con un taladro de columna...
...los cantos se redondean con una lima y se pule con un estropajo de fibras...
... Vista trasera...
... Vista delantera y acabada...
3º.- Comprobar todo el anclaje antes de colocar en la máquina...
... En caso de no poner el tom tom se dejan los tornillos puestos, se integran bien en la brida del manillar...
... Observar que son iguales a los del soporte del cuenta kilómetros, tornillos allen cabeza de sebo (A. inox.)
4º.- ...Colocar la pieza en la brida ...
5º.- Colocar la cuna del soporte del tom tom...
6º.- Colocar el tomtom y listo...
La conexión la solucione con el cable del mechero al tomtom, cortándole la cabeza al conector, con una hoja de sierra poca poco y soldarle un trozo de cable a los cablecillos que salían del cabezal, cuidando la posición del + - llevándolos a la bombilla de posición, que sólo funciona cuando la moto esta en marcha.
El conector y el cable cabe perfectamente debajo del depósito parte delantera, entre el doblete de las placas decorativas
FUNCIONA DE MARAVILLA...
...Por Tanoguzzi
